4月13日，寂静汽车集团细密发布全球新一代AI油电混动期间决议——i-HEV智擎混动，以“五大颠覆”期间校阅，重构油电混动出行体验，成就全球油混期间新标杆。该期间在寂静全域AI 2.0期间赋能下，深度会通全球顶尖的能源系统和行业前沿的三电期间，凭借低至2.22L实测百公里轮廓油耗、全球量产最高48.41%发动机热遵循、首个HEV车型1级能效等，刷新行业多项记录，全面颠覆传统油电混动期间。同期，寂静i-HEV智擎混动期间发布即量产，本年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售，让全球用户快速享受到新一代AI油电混动期间带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。
单看每一项数据，齐称得上混动范围的亮眼收获。但比起数字自己，这套期间背后，寂静长达二十八年不为东谈主知的能源期间爬坡之路，才更值得行业与滥用者深化关心。需要提前明确，文中油耗、热遵循等数据均来自寂静官方测试松手，履行用户用车油耗会因驾驶习尚、路况产生相反，后文也会针对关系测试数据作念专项证实。
寂静在发动机研发范围，如故深耕了二十八年。许多东谈主并不了解，中国首款自主研发的4AT变速箱，恰是寂静在2006年胜利打造的，这款产物还斩获了中国汽车行业独一的科技进步一等奖。
彼时寂静靠着帝豪EC7开拓市集，搭载的1.8L CVVT发动机，放在当下来看期间并不算隆起，但在那时却是国产发动机的打破之作——是首个搭载CVVT期间、首个收受铝合金缸体、首个使用塑料进气歧管的国产能源机型。这款发动机累计销量打破455万台，为寂静鸠合下了第一笔难得的能源期间家底。
步入能源期间2.0期间，寂静细密发力涡轮增压范围。其1.3T发动机，是国内首款搭载进气谈双喷、集成排气管期间的量产机型，先后搭载于帝豪、前景两款主力车型，累计销量再破160万台。也恰是从这一时期运转，寂静通顺多年斩获“中国心”十佳发动机奖项，时于本日，依旧是自主品牌中独一完满该奖项通顺蝉联的车企。
虽然，以上期间积累，齐是寂静混动打破的前期铺垫。
寂静能源期间完满信得过质变，始于2012年与沃尔沃的深度息争。沃尔沃Drive-E发动机终年入选沃德十佳发动机，寂静依托沃尔沃研发体系与出产法度，与其连合设备了1.5TD、2.0TD两款发动机，以及7DCT变速箱。这套能源总成跟着领克、寂静旗下车型远销全球，2019年，寂静更是凭借7DCT混动版，再次拿下中国汽车工业科技进步一等奖，该奖项也被业内誉为“汽车界的奥斯卡”。
梳理这段期间发展历程，中枢是为了让全球昭着，寂静如今能推出撼动日系混动的期间，绝非或然。虽然也要客不雅看待，日系混动凭借二十多年的市集考证，积累了塌实的可靠性口碑与千万级保有量，这依旧是行业内难以逾越的上风。寂静想要完满信得过超越，仍需要时辰与市集的双重考试。
在往时二十多年里，丰田THS、本田i-MMD一直是全球混动范围的标杆，地位险些难以撼动。丰田发动机热遵循从41%升迁至41%，耗时近十年；而寂静这次公布的48.41%热遵循，是过程量产认证的硬核数据。
这一数据背后，意味着同等燃油量下，寂静发动机能多开释近18%的机械能。这份收获并非依靠单项期间打破，而是通过重构整套毁灭系统完满的——更高的喷油压力、更精密的气谈设想、更低摩擦的制造工艺，每一项期间优化孝顺零点几个百分点的遵循升迁，最终鸠合成这份行业最初的热遵循收获。需要属意的是，该热遵循认证由中汽中心出具，测试法度为台架工况，发动机装车后的履交运行遵循，会与台架数据存在一定相反。
更要津的是，寂静这套混动期间并未停留在实验室阶段，立博体育而是践行“发布即量产”的落地念念路。把柄产物设想，星瑞、星越L、第四代博越L、第五代帝豪等品牌主销车型，将在本年内赓续搭载i-HEV智擎混动系统，其中星越L、星瑞混动版已于4月19日开启预售。
这种量产节拍，折射出寂静对混动市集的了了判断：它莫得跟风部分品牌，一边高喊全面电动化，一边放缓燃油车迭代速率；也莫得固守燃油车赛谈不念念进步。而是走出了第三条路——用混动期间延迟燃油车产物质命周期，同期将用车体验升迁至接近纯电车的水平。
这么的期间布局，带来了直不雅的用车体验升迁：WLTC工况下，车辆超80%的行驶时辰齐能带来纯电驾驶感受，发动机职责时长比较传统混动减少27%以上，66km/h以下车速可完满纯电行驶。简便来说，车辆开起来更接近纯电车，同期又莫得纯电车的续航火暴。不外“更像电车”的驾驶感受，当今主要来自官方表述，履行驾乘体验还需恭候媒体试驾、用户托福后才调得到委果考证。
除此除外，这套混动系统还有一个中枢期间亮点——搭载星睿AI云能源2.0大模子。该系统可及时感知车外温度、湿度、海拔等环境数据，智能切换油电驱动政策；还能预判用户常用行驶阶梯，在流通路段提前储电，拥挤路段优先用电行驶。
按照官方数据，这套AI算法可让整车轮廓节能遵循再升迁10%以上。这如故跳出了传统混动固定例则的能量责罚逻辑，完满了AI动态适配驾驶场景，亦然当今传统混动厂商尚未落地的期间标的。虽然，10%的节能升迁数据，是在特定测试要求下得出的，履行使用效果会受用户驾驶习尚、及时路况影响。
期间落地的效果，最终要靠市集销量来考证。寂静勇于在当下大限制施行混动期间，中枢底牌就是中国星系列积累的庞杂市集基盘。2025年，中国星系列销量打破121万辆，通顺九年蝉联中国品牌燃油车销量冠军；其中星越L成为全品牌燃油SUV销量第一，星瑞稳居A级燃油轿车销量前三。
庞杂的市集体量与深沉的用户口碑，是i-HEV智擎混动快速量产铺开的坚实基础。换言之，寂静并非用混动期间挽回角落化产物线，而是通逾期间升级，进一步强化自身中枢主力车型的市集竞争力。
从更宏不雅的行业视角来看，寂静的能源期间布局，远不啻混动这一条赛谈。它与雷诺联手建造全球最大的能源总成公司HORSE，每年为飞奔、沃尔沃、雷诺、日产等25家车企，供应卓越800万台发动机与变速箱；自研SEP广博超等电混完满全栈900V高压架构，雷神AI电混2.0也已搭载于星河星舰7等车型。
即等于行业一丝布局的甲醇发动机阶梯，寂静也研发至第五代，热遵循达到48.15%，本年还将量产“可油、可醇、可电”的生动燃料车型。
昨年，寂静赢得全球车企首张ISO 56001更正责罚体系认证，这意味着外洋法度组织认同其更正智商，并非一时的期间灵感，而是领有完好、系统化的长效机制撑持。这一丝，其实比单一期间参数更有价值——也解释了i-HEV智擎混动不是好景不长的期间炫技，而是寂静系统化更正体系下的又一熟悉后果。
转头最初的问题，寂静究竟何如完满混动期间打破？谜底其实并不复杂，莫得任何捷径可走。是二十八年一代代发动机迭代千里淀的工程教训，是每年上百亿的连续研发参加，是遍布全球的五大研发中心、五大试验区域，是从1.0到5.0期间完好闭环的期间演进旅途，最终莳植了这份期间后果。
寂静在期间发布会上漠视“让中国混动跑遍全寰宇”立博体育LIBO官网首页，五年前这句话大要会被视作行业标语，但如今来看，寂静如故手捏多张中枢期间底牌。而这份观念能否信得过完满，将来几年，市集与用户会给出最终谜底。
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